2008年03月24日
飛ばしてきた

どうでしょう。
指で摘んでいる方が外したモーターです。
新しいモーター、どう見ても強そうでしょ。
実際に推力は機体の質量以上になりました。
使おうと決めたモーターを交換するなんて反則技ですね。
しかしこれで重さも丁度良くなって無駄なウェイトもなくなりました。
電動モーターはただ単に電圧を上げて推力が増せばいいというのではありません。
V=IR
電圧と電流と抵抗が関係していて、回すプロペラによってモーターに流れる電流、モーターの発熱、推力など複雑に関係しているんです。
実はShowさんもよくわかってないんですけどね。
人がやってるのを参考にするってのが手っ取り早いんです。
はい、先程小雨の降る中飛ばして来ましたよ。
今度は非常にパワフルです。
このモーターLI-Po2セルの7.4Vが推奨のようですが、3セルの11.1Vのバッテリーを積んであります。
11.1VですとEP-7035プロペラで562gの推力となるのでパワフルなのも当然です。
まあ常に全開で飛ばすわけでは無いですが。
Showさんも別に3セルで飛ばそうと思ってそうしたわけではないんです。
本当は2セルでもう少し容量のあるバッテリーにしたかったのですが、機体に搭載できる丁度良いのが無かったもので。
飛ばした感じはエルロンとラダーの効きがやはり鈍い、ただし効かないこともありません。
エレベーターは普通に効きますから各舵の効き具合のアンバランスが気持ち悪い。
まあ、この辺は舵角調整で改善はされるでしょう。
自律安定性は良くないのでフライト中は気が抜けません。
そんなわけで飛んでるところの写真はありません。
フライト時間は意外と短いです。モーターの回転数で大きく変わるとは思いますが5,6分ですかね。
またあとで機会があったら飛んでるところの写真を載せたいですね。

翼長 560mm
全長 440mm
翼面積 約14d㎡
全備重量 270g
モーター GWBLM001
アンプ THUNDERBIRD-18A
バッテリー HP-LVX300-3S
プロペラ GWS HYPER DRIVE 7.0x3.5 6.0x3.0等
