Showさんのおもちゃ箱

はい。
ほぼ主要なパーツが出来ました。



　　　　　　　　　　　

この高級バルサ
㈱木村バルサの板からここまで作りました。
なかなか立派じゃないですか。
FRPやEPPなど工作するのに様々な素材がありますが、
飛行機作りをするのには、軽くて丈夫そして加工のし易さを考えるとバルサはとても良い素材です。
ずっと昔から使われている素材です。



仮組みして見ましょう。








ここから先、どうしようかと思案しています。

というのはこのまま組み立てたとすると表面の被覆塗装作業がやり難い。
それではパーツごとに被服塗装してから組み立てたとするとメカの搭載がやり難い。
メカを搭載してから組み立てようとしても上翼が取り付いていないとそれもやり難い。
また先にメカを搭載してしまうと被覆塗装後にならないと重心位置が定まらないからその調整が利かない。
なかなか説明も難しいですが。

まあ、メカ搭載と組み立てと被覆塗装、全て同時進行ということになるんでしょうね。



ということで、エレベータサーボとラダーサーボの搭載から始めてみました。



Showさんのオリジナルの好き勝手に作ってきた天然素材の飛行機と、技術の進歩によって小型化されたテクノロジーが融合したところです。

燃料ホース



この燃料ホース、ピンクのビニール製に換えてしまいました。

2週間くらい前のことです。
エンジンかけて走り出したら何だかガソリン臭いじゃありませんか。
また、ホースにヒビでも入ってガソリンが漏れてるんだろうと思い、エンジンルームを覗いてみるとフィルターの上からキャブまでの間のホースからガソリンが滲んでいました。
やっぱりそうでした。
ここのホース何度も換えてるような気がします。
そのときはその部分、フィルターからキャブまでの間のホースをこのビニール製に変えました。
それで、おとといです。エンジンかけて走り出したら、またガソリン臭いではありませんか。
またか、と思いエンジンルームを覗き込んだらフィルターの下の2本がガソリンでビッチョリ濡れていました。
実際どこに穴が開いているのかはわかりませんでした。というのもゴムホースの外側が布で覆われていますので。



ということでその2本も交換しました。


それにしてもこのホース言っちゃ悪いがぼれえや。
見栄えはこちらのほうが雰囲気はあって良いですが何分クオリティが低すぎます。
ほぼ同時期に2箇所と考えるとある一定のクオリティーだとも言えますが。

2年くらいしか持たないんじゃないですか。


その他2箇所このゴムホース使ってますね。

タンクから車体に繋がる部分



ここなんか結構なアールで曲げてるから危ないよね。



車体からエンジンルームに繋がる部分



そういえばここは少し前に換えたんだったなあ。

あれ、そのとき一通り換えたような気もしてきたなあ。


ポルシェだって同じようなホース使ってるし・・。