2007年06月19日
飛行機作ろう
さてShowさんと一緒に飛行機を作ってみますか?
Showさんがラジコン飛行機を作るときは大抵”こんな風な飛びっぷりの機体を作りたい”というコンセプトのようなものが先にあります。
飛行機を作りたいな。じゃあどんなのをつくろうかな?ではないですね。
どちらでもいいですけど。
それでは早速。
飛行機を作る上で重要なファクターが、
静安定性と動安定性というものがあります。
静安定性とは
傾いた機体がひとりでに復元していく安定性と思ってください。
動安定性とは
傾いた機体がその姿勢を維持し続ける安定性と思ってください。
この両者の安定性の関係から飛行機の性質が決まると思ってください。
30年位前の計算式ですが今でも通用すると思います。
スタント機の計算方法ですが、スタント機だからといってピーキーな特性ということは無く意外にも飛ばしやすいものです。

初心者は静安定性を大きめにすると良いと思います。
テールモーメントとは重心位置から水平尾翼の空力中心までの距離のこと
ノーズモーメントはプロペラ回転面から重心位置までの距離のこと

テールモーメント 2.5~3.0
ノーズモーメント 1.3~1.4
あたりを狙います
水平尾翼の面積と胴体の長さが決まってきます。
テーパー翼などの空力平均翼弦長はこのようにすると求めやすいです。

テーパー比は大きくても2:1
アスペクトレシオは5以上(縦横比)
重心位置は設計の都合上主翼の35%点に仮設定
水平尾翼の空力中心は翼弦の25%
にしてください
翼面荷重というのも大きなファクターですね。
Showさんの経験上10クラスの飛行機ならば主翼面積は20.0d㎡くらい重量は700g程度ならまあまあ良く飛びます。
最近の軽量メカならもっと軽く作ることも可能ですね。
だいたいこれで平面図は描けるはずです。
次回までに幾つか平面図を描いてみるのが宿題です。
(次回があれば)
とは言っても最近作る飛行機は全てフィーリングで作ってますのでこういった計算はしてません。
それでも飛んじゃうのよ。
Showさんがラジコン飛行機を作るときは大抵”こんな風な飛びっぷりの機体を作りたい”というコンセプトのようなものが先にあります。
飛行機を作りたいな。じゃあどんなのをつくろうかな?ではないですね。
どちらでもいいですけど。
それでは早速。
飛行機を作る上で重要なファクターが、
静安定性と動安定性というものがあります。
静安定性とは
傾いた機体がひとりでに復元していく安定性と思ってください。
動安定性とは
傾いた機体がその姿勢を維持し続ける安定性と思ってください。
この両者の安定性の関係から飛行機の性質が決まると思ってください。
30年位前の計算式ですが今でも通用すると思います。
スタント機の計算方法ですが、スタント機だからといってピーキーな特性ということは無く意外にも飛ばしやすいものです。

初心者は静安定性を大きめにすると良いと思います。
テールモーメントとは重心位置から水平尾翼の空力中心までの距離のこと
ノーズモーメントはプロペラ回転面から重心位置までの距離のこと

テールモーメント 2.5~3.0
ノーズモーメント 1.3~1.4
あたりを狙います
水平尾翼の面積と胴体の長さが決まってきます。
テーパー翼などの空力平均翼弦長はこのようにすると求めやすいです。

テーパー比は大きくても2:1
アスペクトレシオは5以上(縦横比)
重心位置は設計の都合上主翼の35%点に仮設定
水平尾翼の空力中心は翼弦の25%
にしてください
翼面荷重というのも大きなファクターですね。
Showさんの経験上10クラスの飛行機ならば主翼面積は20.0d㎡くらい重量は700g程度ならまあまあ良く飛びます。
最近の軽量メカならもっと軽く作ることも可能ですね。
だいたいこれで平面図は描けるはずです。
次回までに幾つか平面図を描いてみるのが宿題です。
(次回があれば)
とは言っても最近作る飛行機は全てフィーリングで作ってますのでこういった計算はしてません。
それでも飛んじゃうのよ。
