Showさんのおもちゃ箱

F-1のレースにおいてピットでの作業は大変重要です。コンマ何秒という時間を短縮しようとみんな頑張っています。
ドライバー一人がレースを行っているのとは違います。
それには、息の合ったチームワークが必要なのです。

デーモン　　行け！！


こっちはいいぞ！！

ちょっと今へこんでますけど今月最後の投稿でも・・・・。

1953年式だそうです。
この　チャリ　じゃ無く　自転　じゃ無いや。えっと、原付バイク。
この車両もホンダコレクションホールに展示されています。
他にたくさんある展示車両同様、この　チャリ　じゃ無く　自転　じゃ無いや。えっと、原付バイクも隅々までピカピカに磨かれております。
そこでShowさんいつも思うのですが、この　チャリ　じゃ無く　自転　じゃ無いや。えっと、原付バイクを磨いた人はどんな思いで磨いたのかなと。
たとえば、ペダル　じゃ無くてステップを磨くときとか　サド　じゃ無いや、えっとシートを磨くときとかね。F-1マシンやGPレーサーなんかを磨くのと同じテンションで磨けるのかなと。
まさかエンジンだけはオリジナルで　チャリ　じゃ無く　自転　じゃ無いや。えっと、エンジン以外の部分は現代のチャリンコそのままくっつけたなんてことは無いよね。
きっとフレームなども細部までレストアしてあるんでしょうね。

風吹裕矢のライバルである公道グランプリ前年チャンピオンの隼人ピーターソンの乗るトヨタ2000GTです。

トヨタ2000GTって今見てもホントカッコいいです。
二度とこんなカッコいい車日本じゃ作らないよね。
特にこのアングルいいよね。

一方こちらは、シュトコー戦闘隊「神風」の隊長、魅死魔国友 (みしまくにとも)の乗るフェアレディーZ432です。

Showさんやけにサーキットの狼にくわしいでしょ。

そうさ僕等のバイブルだからね。

んっ？！

Showさんの車どちらも空冷エンジンです。
ポルシェさん、あの頃空冷にこだわってました。

ところで、日本にも空冷にこだわっていたメーカーがありましたね。
空冷仲間ってことで。
Showさんのワーゲンと同じ時代のHONDA　Ｎ３６０のエンジンになります。

二輪車のエンジンがベースだそうですけど、Showさんが気になるのは、ファンを回すためのVベルト。


ねじってるじゃん。
しかもベルトに亀裂入ってるし。

Showさんもワーゲンで走行中Vベルト切れたことあります。でも予備があり交換作業も簡単なので事なきを得ましたが、このベルトの交換は大変そうです。
排気管が車の前方に向くので、手は入らなそうだし。

折角写真撮ったからもうちょっと載せましょ。


ロータス１００Tであります。
日本人として果敢にF-1にチャレンジした中嶋悟選手が乗ったマシンです。実のところ中嶋選手が日本人のF-1ドライバーの中で一番成績優秀なのです。


このマクラーレンに付いているブラジル国旗そしてその下に書かれているドライバーの名前
いろんなことを思い出します。


こんな感じで写真仕入れてきたからこれからもまた小出しにしていきます。

いつもテレビで見ているF1中継ですが、あのカッコいいマシンのエアロパーツどうなっているんだろう。
いつもそんな風に思いながら見ていました。テレビで見ても細かいところがどうなっているのかよく分かりません。
川井ちゃんも森脇さんも教えてくれません。

昨日、ツインリンク茂木にあるホンダコレクションホールで写真撮りまくってきました。

B・A・R Honda007であります。
２００５年　ジェンソンの乗ったマシンです。

こんなアングルから撮られるとはずかしいです。



こんな細かいの何の役に立つの分かりません。




でも、写真撮ってみてもやっぱりよく分かりませんでした。

Showさんの家にあるドリルです。
このドリルずーっと昔から家にあります。
今のドリルはプラッチックを使ってたりしますが、こいつはオール金属でとっても重いですが、なんかビンテージな雰囲気がありますよね。今でも工作するときにはこいつを使います。


で、なんかこれを見ていてイメージしませんか？

そう、ジャンゴ・フェットのクローンのボバ・フェット
ハン・ソロがお世話になったあれです。

ただの賞金稼ぎで、そのときだけの出演かと思っていたら後々まで引っ張って出てくるキャラクターでした。

会社の外灯の下を注意しながら歩いていると結構いるものです。
今度はこんなやつがいました。
体長30ミリほどのチビです。
一見、いわゆるザコかと思うけれど、もってるハサミが只者ではありません。
調べてみたら小歯型のノコギリクワガタらしいです。



外国のごついクワガタを、ランボルギーニミウラやカウンタック、930ターボにたとえるなら、先日見つけたノコギリクワガタは、トヨタ2000GTといったところじゃない。
それでこのチビはかっとびスターレットあたりかな。
ちょっと古かったかな。

昨晩会社の外灯の明かりの下で見つけました。
子どもの頃は随分クワガタを集めたものです。
Showさん思うんですよ。どうして同じ生き物なのになんでこんなカッコいいんだろうって。
グワッと反り返ったハサミがついてるんですよ。
よその国のクワガタではもっと凄そうなのがいるけどここは日本。
日本代表です。
これノコギリクワガタっていうんですよね。
いろいろ種類があるけどShowさんこれが一番好きです。
いや、オオクワガタが一番だろうという人もいると思いますが、
自分は自分。これがいいと思えばそれで良しです。

スクープ！
エイリアンとタイマン

なんかカッコいいよね。
１０輪車でしかも６ＷＳ（のように思う）
車を横から見ると、前から後ろまでタイヤが並んでます。
一番前のタイヤから少しずつキレ角が変化してるの。これで結構小回りが利くようだ。
しかもこいつがクレーンを伸ばすと、ずーっと遠くの方からでもクレーンの先を見ることができます。
運転席はそこの窓のところにあります。
こういう車ってキャブレターの蓋がポコッと取れたり、しないんだろうな。

きのうに引き続き本日も調子に乗ってネコ車のレストアです。
これで家にあるネコ車はすべてレストア完了ということになります。
畑に行くときにネコ車が必要な場合、このどちらかで行くしかないのです。
きっと畑仕事仲間からは羨望の眼差しを浴びることでしょう。

今回ははじめからノートンをイメージして作業開始です。
こっちは本物。



それで出来上がったのがこれです。
じゃーん！
ちょっと渋すぎかな？



早速、ドカとノートンでツーリングです。
行き先は、いも畑です。


GWですのでこんなことして遊んでます。

さあGW突入しました。
でも別にどこへも出かける予定もないし、

遊び半分でマシンのレストアを行ってみた。

変わった形のフレームだけど・・・


スペースフレームをサンドブラストをかけて下地を整えて、サーフェーサーをふいて。
塗装をして仕上げた。

ジャーン。
出来上がり。


なんか、カッコいいでしょ。
畑などで大活躍の一輪車　ねこ、ネコ、根子、猫・・・・？
NEKOっていうんだ。

DUCATIに見えるのはShowさんだけ・・・？

なんかカッコいいよね
KUBOTA L1801っていうマシンなのだ。
フロントにエンジンがあり、リアタイヤまでミッション・デフと繋がっていて、シャーシとかフレームとかは全くなし。
ミッションの上にシングルシート（しかも薄っぺらな）があるの。
ウィンドスクリーンも無いし。
ペダルやレバーもごつくてカッコいいんじゃない。
Showさんは以前バーキン７を持っていたけど、それよりもスパルタンだよね。
前輪と後輪の大きさのバランスもなんかカッコいい。