2008年05月28日
ワーゲンで特攻
やっぱり、エンジンの調子が今ひとつな感じなのです。
プラグを交換したりデスビを交換してみたけどすっきり解決とは行きません。
どうしても4番シリンダーのプラグがかぶり気味です。
そんなこともあり点火時期の再点検とプラグの清掃を行いました。
とりあえずは調子よくはなりましたけど。
プラグ交換したり、電極を磨けばしばらくは調子が良いのだけれど根本的な解決には至りません。
定期的なプラグの清掃がかかせません。
カーボンを焼いちゃわないといけないかな、なんて風にも考えます。
ということは高速道路でかっ飛ばすってことですね。
はい、ここまでは前ふりです。
せっかくETCを取り付けたのだから試してみよう。
だれもが初めてのETCはドキドキするらしいけど、やっぱりオイラもドキドキでした。
「散り行く桜は二度と元へ戻ることは無い。そうだ、それは決してないのだ。」

日の丸の染め抜かれた手ぬぐいを頭に巻いてゲートのバーに体当たりする覚悟で突っ込みました。
結果は難なく通過することが出来ました。
バーの奴オイラの気迫に負けてスッと避けやがった。
カーボンを焼くなんてのはどうだか、1区間のみの走行です。
これでETCが使えることが確認できました。
プラグを交換したりデスビを交換してみたけどすっきり解決とは行きません。
どうしても4番シリンダーのプラグがかぶり気味です。
そんなこともあり点火時期の再点検とプラグの清掃を行いました。
とりあえずは調子よくはなりましたけど。
プラグ交換したり、電極を磨けばしばらくは調子が良いのだけれど根本的な解決には至りません。
定期的なプラグの清掃がかかせません。
カーボンを焼いちゃわないといけないかな、なんて風にも考えます。
ということは高速道路でかっ飛ばすってことですね。
はい、ここまでは前ふりです。
せっかくETCを取り付けたのだから試してみよう。
だれもが初めてのETCはドキドキするらしいけど、やっぱりオイラもドキドキでした。
「散り行く桜は二度と元へ戻ることは無い。そうだ、それは決してないのだ。」

日の丸の染め抜かれた手ぬぐいを頭に巻いてゲートのバーに体当たりする覚悟で突っ込みました。
結果は難なく通過することが出来ました。
バーの奴オイラの気迫に負けてスッと避けやがった。
カーボンを焼くなんてのはどうだか、1区間のみの走行です。
これでETCが使えることが確認できました。
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