2008年03月07日
飛行機つくろう
はい。
ほぼ主要なパーツが出来ました。


この高級バルサ
㈱木村バルサの板からここまで作りました。
なかなか立派じゃないですか。
FRPやEPPなど工作するのに様々な素材がありますが、
飛行機作りをするのには、軽くて丈夫そして加工のし易さを考えるとバルサはとても良い素材です。
ずっと昔から使われている素材です。
仮組みして見ましょう。



ここから先、どうしようかと思案しています。
というのはこのまま組み立てたとすると表面の被覆塗装作業がやり難い。
それではパーツごとに被服塗装してから組み立てたとするとメカの搭載がやり難い。
メカを搭載してから組み立てようとしても上翼が取り付いていないとそれもやり難い。
また先にメカを搭載してしまうと被覆塗装後にならないと重心位置が定まらないからその調整が利かない。
なかなか説明も難しいですが。
まあ、メカ搭載と組み立てと被覆塗装、全て同時進行ということになるんでしょうね。
ということで、エレベータサーボとラダーサーボの搭載から始めてみました。

Showさんのオリジナルの好き勝手に作ってきた天然素材の飛行機と、技術の進歩によって小型化されたテクノロジーが融合したところです。
ほぼ主要なパーツが出来ました。


この高級バルサ
㈱木村バルサの板からここまで作りました。
なかなか立派じゃないですか。
FRPやEPPなど工作するのに様々な素材がありますが、
飛行機作りをするのには、軽くて丈夫そして加工のし易さを考えるとバルサはとても良い素材です。
ずっと昔から使われている素材です。
仮組みして見ましょう。



ここから先、どうしようかと思案しています。
というのはこのまま組み立てたとすると表面の被覆塗装作業がやり難い。
それではパーツごとに被服塗装してから組み立てたとするとメカの搭載がやり難い。
メカを搭載してから組み立てようとしても上翼が取り付いていないとそれもやり難い。
また先にメカを搭載してしまうと被覆塗装後にならないと重心位置が定まらないからその調整が利かない。
なかなか説明も難しいですが。
まあ、メカ搭載と組み立てと被覆塗装、全て同時進行ということになるんでしょうね。
ということで、エレベータサーボとラダーサーボの搭載から始めてみました。

Showさんのオリジナルの好き勝手に作ってきた天然素材の飛行機と、技術の進歩によって小型化されたテクノロジーが融合したところです。

飛ばすの楽しみにしてますよー。
はい。
でも一発で壊れる可能性は十分有り得ます。
まあ、それも覚悟でやってるんですけどね。
Showさんってカッコイイ!!です!!
どう、カッコイイでしょ。
シビレちゃいますね。
マジでシビレてます!!
今、港でアンカーに片足かけてパイプをふかしてる気分です。沖の方から汽笛が聞こえてきます。
真っ赤なスカーフが海風にたなびいておりまする!!