2008年03月07日
ワーゲン燃料ホース
燃料ホース

この燃料ホース、ピンクのビニール製に換えてしまいました。
2週間くらい前のことです。
エンジンかけて走り出したら何だかガソリン臭いじゃありませんか。
また、ホースにヒビでも入ってガソリンが漏れてるんだろうと思い、エンジンルームを覗いてみるとフィルターの上からキャブまでの間のホースからガソリンが滲んでいました。
やっぱりそうでした。
ここのホース何度も換えてるような気がします。
そのときはその部分、フィルターからキャブまでの間のホースをこのビニール製に変えました。
それで、おとといです。エンジンかけて走り出したら、またガソリン臭いではありませんか。
またか、と思いエンジンルームを覗き込んだらフィルターの下の2本がガソリンでビッチョリ濡れていました。
実際どこに穴が開いているのかはわかりませんでした。というのもゴムホースの外側が布で覆われていますので。

ということでその2本も交換しました。
それにしてもこのホース言っちゃ悪いがぼれえや。
見栄えはこちらのほうが雰囲気はあって良いですが何分クオリティが低すぎます。
ほぼ同時期に2箇所と考えるとある一定のクオリティーだとも言えますが。
2年くらいしか持たないんじゃないですか。
その他2箇所このゴムホース使ってますね。
タンクから車体に繋がる部分

ここなんか結構なアールで曲げてるから危ないよね。
車体からエンジンルームに繋がる部分

そういえばここは少し前に換えたんだったなあ。
あれ、そのとき一通り換えたような気もしてきたなあ。
ポルシェだって同じようなホース使ってるし・・。

この燃料ホース、ピンクのビニール製に換えてしまいました。
2週間くらい前のことです。
エンジンかけて走り出したら何だかガソリン臭いじゃありませんか。
また、ホースにヒビでも入ってガソリンが漏れてるんだろうと思い、エンジンルームを覗いてみるとフィルターの上からキャブまでの間のホースからガソリンが滲んでいました。
やっぱりそうでした。
ここのホース何度も換えてるような気がします。
そのときはその部分、フィルターからキャブまでの間のホースをこのビニール製に変えました。
それで、おとといです。エンジンかけて走り出したら、またガソリン臭いではありませんか。
またか、と思いエンジンルームを覗き込んだらフィルターの下の2本がガソリンでビッチョリ濡れていました。
実際どこに穴が開いているのかはわかりませんでした。というのもゴムホースの外側が布で覆われていますので。

ということでその2本も交換しました。
それにしてもこのホース言っちゃ悪いがぼれえや。
見栄えはこちらのほうが雰囲気はあって良いですが何分クオリティが低すぎます。
ほぼ同時期に2箇所と考えるとある一定のクオリティーだとも言えますが。
2年くらいしか持たないんじゃないですか。
その他2箇所このゴムホース使ってますね。
タンクから車体に繋がる部分

ここなんか結構なアールで曲げてるから危ないよね。
車体からエンジンルームに繋がる部分

そういえばここは少し前に換えたんだったなあ。
あれ、そのとき一通り換えたような気もしてきたなあ。
ポルシェだって同じようなホース使ってるし・・。

ガソリンホースをみくびってはいけません。
私のエランはそれでカチカチ山になった事があります。幸い燃え尽きる前に何とかなりましたけどえらい出費でした。全塗装になっちゃいました。
結果きれいになってよかったんですけど。
それでロータスはよく燃えてしまうんですよ。
ガソリンホースは国産でホースクランプを使いシッカリ締めておく。それ以来ずっと守ってます。
だけど、ワーゲンもポルシェもリアエンジンだからエランよりカチカチ山が似合ってるかも?
国産の車はクオリティが高いですよね。
軽トラであっても燃料ホース交換なんてしないですもの。
ロータスはよく燃えるという話を聞きますね。