Showさんのおもちゃ箱 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『Showさんのおもちゃ箱』は下記URLに引越しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://shoji.shumilog.com/

行ってきましたよ。
カルマン１００台ミーティング




今年もお天気に恵まれて富士山がよく見えましたね。





Showさんはカルマンのオーナーではありませんが、このイベントはカルマンギアを高速道路で運転させて貰えるまたとない機会なのです。
自分のロクナナとはどんな風に違うのかを実際に運転することで感じることが出来ますし、
会場までの距離を走っていくことがカルマン１００台ミーティングに参加したという意味があります。



カルマンを運転したフィーリングはというと正直言いまして変な感じ。
エンジンやブレーキのフィーリングはやっぱりtype1と同じ感じです。
むしろエンジンはShowさんのワーゲンよりか排気量があるせいか、空気抵抗が少ないせいかとても力強く感じます。
70マイル/h以上出してもまだまだ全然余裕があります。
そのかわりステアリングのふにゃふにゃ感がちょっち気になりますので自然とリミッターが働きますけど（笑）

しかし、ポジションがどうにもしっくりきません。
室内が横方向に広いものですから座席も外側にあります。
それでいてハンドルやペダルはtype1と同じ位置ですからどうにも慣れないと気持ちが悪いのです。
右足をまっすぐ前に出せばそこにあるのはクラッチペダルなんですよね。（左ハンドル車ね。）
ハンドルも左ひじを若干曲げて右ひじは若干伸ばし気味にするポジションもどうにも気持ちが悪いんです。
いわゆる横っちょ乗りですね。
身体が曲がっちゃいそうです。

あ、怒られちゃいますね。
カルマンミーティングの記事にこんなことを書いたら。


ああでもね。イベントは素晴らしかったですよ。（もう遅い）
実行委員の方々に感謝です。







ということで

道中何のトラブルも無く無事に行って来る事が出来ました。
これも日頃からコツコツと自分でメンテナンスを行っているからこそなんでしょうね。
だいたいワーゲンに乗っている方は皆さんそうですよね。
確かにメンテナンスを行っているときは手や衣服が油で汚れたり、変な体勢で筋肉痛になったりして、そのときは車に文句を言いたくなることもあるでしょうけど、メンテナンスを行えば必ず車は応えてくれますからいいんですよね。
ですから車のメンテナンスって楽しみながら出来るんですよね。
末永い車との付き合いのためにも、安心を得るためにもメンテナンスって大切ですよね。

イベントの最中にちょっとしたハプニングもありましたが、周りを見渡せば皆さん同じカルマン乗りの方ばかりで皆さんに助けていただいて事無きを得ましたし、かえって良い余興となりましたね。

ＫＡＫＡＡのカルマン


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