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天気も良いし桜も満開です。

それでは一緒にでかけましょう。

今日行くのはここね。



大きな地図で見る


高崎大観音を見に行くよ。

ニューイヤー駅伝では第一走者が国道１７号線を左に曲がって高崎市役所へ向かいますが、反対に右に曲がって橋を渡れば観音山に向かいます。




山道に入れば桜が咲いているのが見えてきます。






まもなく駐車場が見えてきますから、ここで車を停めましょう。



桜が綺麗ですから、お山の上から高崎の街を見下ろしてみましょう。




う～ん。綺麗ですね。




駐車場の一角には平和塔があります。



これはね、以前は忠霊塔と呼んでいました。
戦争でお亡くなりになった兵隊さんの霊を祀ってあります。


ほいじゃ、ちょいと参道の方へとまいりますかね。

土産屋をのぞきながらね。




こういうの見上げてみたりしてね。




見えてきましたよ。
観音様が。






もっと近くに行ってみましょう。










参拝しましょうね。





はい、駐車場に戻ってきました。
もう一度高崎の街を眺めてから帰りましょう。




また、来年花見をしましょう。

写真は是非クリックしてみてね。

先日行ったモディファイの報告です。

古い車はポイント点火方式を採用しています。
もちろんワーゲンもこの例に漏れずポイント式です。
しかし、意外にこれが原因でエンジン不調を起こしたりします。
なので頻繁にメンテナンスが必要だったりします。
磨いたりシクネスゲージを当てたりしてると車の整備をしたという満足感が味わえていいのですが。




先日もエンジンが不調になっていろいろ調べたらコンデンサーがイカレていたことが判明しました。
ポイントもコンデンサーも消耗品ですから交換すればいいんですけどね。
でも、気のせいか最近入手できるものは品質が悪い気がしてなりません。
予備で持っていたコンデンサーに交換して問題は解決しましたが、以前から気になっていたアイテムが欲しくなってきました。



機械式のコンタクトポイントの欠点を挙げておきましょう

①ヒール部の磨耗によって点火タイミングが変化する。
②高回転時にポイントのチャタリング（踊り）によって電圧が低下する。
③ポイント間のスパーク（火花）を消去するためにコンデンサーが組み込まれているから強力な火花エネルギーが得られない。
④始動時はポイントの開閉速度が遅いために火花電圧が低い。
⑤ポイントが焼損しやすい。
⑥ポイントが焼けると、加速性能、最高出力、燃費などの諸性能がダウンする。
⑦ポイント・アークが出るので低回転時に電圧が低下する。
⑧常にポイントの良否に気を配る必要がある。



ポイントレスキット

PETRONIX社製のIGNITORなるフルトラキットです。



これを装着すれば先に挙げたポイントの欠点がすべてクリアできます。

インストールは特に難しいことはありません。





ポイント・コンデンサーを取り外して変わりにキットをネジ止めするだけです。
最後に点火時期を確認して終わりです。
ポイント交換作業より簡単です。

これで永遠にポイントのメンテナンスが不要になりました。

いいよ。これ。

ご無沙汰しております。

花の咲くいい季節じゃありませんか。

いろんな春の花を詰め合わせてみました。













やっぱり今の時期は桜ですよね。
満開のソメイヨシノをと、思いましたが、今年は未だ二部咲きといったところでしょうか。
それでも種類によっては満開の桜もありますね。

















元気だして明るくいこうね。

本当にサンタさんがいるならば頼みたいことがあります。

Showさんのところじゃないよ
Showさんは子供の頃もらったお菓子のはいった長靴で満足です
それで十分です

Showさんも欲しいものが無いわけじゃありませんが・・・・・


ほら、プレゼントを永いこと待ってる人がいるよ
ビトンやシャネルやグッチじゃない
そんなんじゃなく
もっと、大切なお金じゃ買えないもの

サンタさん
お願い

いい子にして待ってるのに
行って欲しいところがあるのに
忘れてませんか？
早く行ってあげて
サンタさん

昨日はポルシェの洗車をしました。

で、ホイールもキレイに磨きましたよ。
ポルシェはやっぱりこのホイールだよなぁなんて。




最後に久しぶりに空気圧の点検をしてみました。

そしたらどうもね左フロントだけやけに空気圧が少ないですね。
１．３ｋｇ/ｃ㎡しかありません。
他は全部２．１ｋｇ/ｃ㎡でした。

タイヤの空気って自然に抜けるものということは承知しておりますが、1本だけ少なすぎる気がしますね。

そもそも自然にどれくらい抜けるものなのか調べてみました。
大体１０kpa/月ということらしいです。
およそ０．１ｋｇ/ｃ㎡ですね。
実際はそれ程抜けないと思いますがそれくらいは許容範囲と解釈しておきましょう。
だから10ヶ月で１ｋｇ/ｃ㎡抜けてもまあ納得なのかな。
でも他はそれほど抜けてないのだからちょっと気になりますね。


釘を踏んだ様子もありませんからおそらくバルブコアの交換で解決でしょう。
バルブコアの交換はこれまでいろんな車で経験しています。



タイヤを地面から浮かせないとタイヤがぺったんこに潰れてしまいそうですからまずはジャッキアップします。
で、専用工具でバルブコアを外して取り替えるだけです。

べつに難しくありません。



ということで全部空気を足しておきました。
フロント２．３ｋｇ/ｃ㎡、　リア２．４ｋｇ/ｃ㎡にしてみました。どれくらいが適当なのかよくわかりませんが。

あとはしばらく様子を見るとしましょう。



ついでにワーゲンも空気足しておきました。

久しぶりに綺麗キレイしましょうね。

はい、お水かけて洗ってあげますからね。




お顔も泡あわしてきれいにしましょうね。

　　　　　


最後は全部きれいに拭いてあげますよ。

　　　　　


でもね、君のこの肌ちょっと艶が無くていけませんね。
カサカサだよ。




今日は思い切ってワックスも掛けちゃいましょうね。



分かるかな。
磨き上げたところとカサカサのところ。




ワーゲンはこの後ろから見たところが好きなんです。

ピカピカのいい子になりましたねぇ。

いつまでも綺麗でいてね。

とっても綺麗な青空。



家にいてもタバコ吸いたくなるから出かけちゃお。

榛名湖に行けば紅葉が見られるかな。


途中綺麗な場所でパチリ。




そういえば思い出しました。
天気予報によると本日の前橋の最高気温は１２℃ってことでした。
榛名湖は標高1084メートルですから更に寒いんです。
寒さで身体が固くなってきます。
グローブしてても指先がかじかんで動かなくなってきました。
クラッチ操作するのが辛い。


鼻水がスーっと流れて後方に千切れていくのがわかりました。（このフレーズお気に入りです。）







冷え切った身体を缶コーヒーで温めて、タバコふかしたりしてね。

やっぱタバコ旨い。

駄目じゃん。

それに紅葉は。